Эсминец «Гремящий. Гремящий — советский эсминец V уровня Эскадренный миноносец гремящий

Вооружение

Однотипные корабли

История создания

Постановление «О программе военно-морского судостроения на 1933-1938 гг.» от 11 июля 1933 года предусматривало строительство 50 эсминцев. Техническое задание со следующими параметрами утвердили в 1934 году: водоизмещение стандартное 1425 т, полное 1715 т, длина наибольшая 112,5 м, ширина 10,2 м, осадка 3,3 м, скорость хода 38 узлов , вооружение - четыре 130-мм орудия и два трехтрубных торпедных аппарата калибра 533 мм.

Постройка

На строительство кораблей нового проекта 7 , к которому относился и «Гремящий», мобилизовались практически все заводы судостроительной промышленности СССР. «Гремящий» был заложен на Ленинградском судостроительном заводе №190, под строительным номером С-515 23 июня 1936 года. Строительство корпуса велось чуть более года, и уже 12 августа 1937 года эсминец был спущен на воду. После спуска на воду еще 2 года велась достройка и испытания. 28 августа 1938 года «Гремящий» был принят в состав флота.

Модернизации и переоборудования

К 1943 году вспомогательное и зенитное вооружение «Гремящего» было усилено: взамен демонтированных 45-мм полуавтоматов было установлено 4 37-мм полуавтомата 70-К и 2 12,7-мм спаренных пулемета Kolt-Browning. Запас торпед был сокращен до 6 в торпедных аппаратах, торпеды со стеллажей были убраны. Было установлено 2 бомбомета БМБ-1. Также на «Гремящий» установили РЛС английского производства типа «286М».

История службы

Ноябрь 1938 года: после завершения всех испытаний, бывший командир подводных лодок капитан-лейтенант Гурин А.И. был назначен командиром эсминца «Гремящий».
Сентябрь 1939 года: «Гремящий» в паре с эсминцем «Сокрушительный» совершает переход по Беломорско-Балтийскому каналу на север и 8 ноября 1939 года, сразу после прибытия, включается в состав Северного флота .
Ноябрь 1940 года – май 1941 года: «Гремящий» находится на гарантийном ремонте в Полярном.
22 июня 1941 года: сразу после объявления готовности №1 эсминец переходит из Полярного в Ваенгу.
23 июня 1941 года: находясь в Ваенге, «Гремящий» впервые открывает огонь в боевой обстановке по немецким самолётам.
24 июня 1941 года: «Гремящий» выходит в первый боевой поход с задачей эскортировать транспорты «Моссовет» и «Циолковский» с войсками из Мурманска в Титовку.
14-15 июля 1941 года: ведя огонь по самолетам противника, зенитчики «Гремящего» сбивают немецкий бомбардировщик, еще один повреждают прямым попаданием. Таким образом, «Гремящий» записал на свой счет первую документально подтвержденную победу.
14 июня 1941 года – 15 августа 1941 года: «Гремящий» базируется в Ваенге, совершая кратковременные выходы в море. За это время было отражено более 20 воздушных атак.
15-18 августа 1941 года: эсминец совершает переход в Мурманск.
22 августа 1941 года: во время стоянки в Мурманске корабль попадает под воздушный налет и получает повреждения: 8 250-кг бомб взорвались в 10-15 м от борта. «Гремящий» незамедлительно поставлен в срочный ремонт.
27 августа 1941 года: «Гремящий» вместе с эсминцем «Громкий» получают приказ оказать помощь торпедированной плавбазе ВВС Северного флота «Мария Ульянова» и сопроводить ее в Териберк. Во время эскортирования корабли в течении 4-х часов отражают налеты вражеской авиации, «Гремящий» прямым попаданием сбивает немецкий Ju-88. Расход боезапаса за этот день составил 55 76-мм снарядов, 138 45-мм и 265 37-мм, а также 328 12,7-мм патронов. От близких разрывов бомб корпус эсминца получает множество вмятин, была сорвана одна малая глубинная бомба и повреждена дымаппаратура. Плавбазе удалось добраться до Териберка без серьёзных повреждений.
Сентябрь 1941 года: «Гремящий» занимается постановкой оборонительных минных заграждений, а в конце сентября четыре раза выходит для обстрела вражеских сухопутных позиций на побережье Мотовского залива. Всего было поставлено 194 мины и выпущено свыше 300 130-мм фугасных и осколочно-фугасных снарядов.
24-25 ноября 1941 года: «Гремящий» совместно с эсминцем «Громкий» и английским соединением (крейсер HMS Kenya и 2 эсминца). участвует в обстреле норвежского порта Варде. За 6 минут корабль, следуя 21-узловым ходом, выпустил 87 130-мм снарядов.
21 февраля 1942 года: эсминец в течение 3 часов обстреливает вражеские наземные позиции из губы Ара (Мотовский залив), израсходовав 121 снаряд главного калибра.
Март 1942 года: «Гремящий» начинает сопровождать «полярные» конвои .
22 марта 1942 года: во время сопровождения конвоя QP-9 «Гремящий» попадает в 8-балльный шторм , получает повреждения корпуса и теряет конвой . Командир корабля Гурин А.И. принимает решение вернуться на базу.
24 марта 1942 года: корабль возвращается в Мурманск.
29 марта 1942 года: «Гремящий» совместно с эсминцами «Сокрушительный» и английским HMS Oribi вновь выходит в море для встречи очередного конвоя PQ-13. К вечеру 29 марта эсминцы оказались в сплошном поле льда.
30 марта 1942 года: ветер усиливается до 7-8 баллов . В 19-16 сигнальщик с «Гремящего» замечает рубку подводной лодки . «Гремящий» на скорости 20 узлов выходит на боевой курс и сбрасывает 9 больших и 8 малых глубинных бомб на месте погружения подводной лодки. Бомбометание оказалось успешным: на поверхности воды всплыли пятна масла, обломки, немецкая сумка. После войны было установлено, что «Гремящий» потопил U-585.
10-13 апреля 1942 года: вместе с «Сокрушительным» и английскими кораблями «Гремящий» эскортирует конвой QP-10. 11 апреля в 14-15 транспорты были атакованы немецкой авиацией. «Гремящий» добивается прямого попадания в Ju-88 и сбивает его. В 15-45, во время второго налета, «Гремящий» записывает на счет еще один Ju-88.
16-17 апреля 1942 года: во время обратного перехода в Мурманск, «Гремящий» дважды атакует немецкие подводные лодки, сбросив 7 глубинных бомб, однако, безрезультатно.
30 апреля 1942 года: «Гремящий» вместе с «Сокрушительным» вступает в охранение торпедированного немецкой подлодкой английского крейсера HMS Edinburgh . Нехватка топлива заставляет советские эсминцы уже ночью 1 мая возвратиться в базу. На следующий день, когда «Гремящий» и «Сокрушительный» вновь выходят в море, выясняется, что HMS Edinburgh был повторно торпедирован и затоплен командой.
4 мая 1942 года: Эсминец выходит в море для встречи конвоя PQ-15. На пути к конвою «Гремящий» атакует немецкую подлодку серией из 19 глубинных бомб. С корабля наблюдали сильный взрыв, на поверхности воды появился большой воздушный пузырь и масло, но после войны факт гибели лодки не подтвердился.
7 мая 1942 года: «Гремящий» обстреливал позиции противника из губы Вичаны (Мотовский залив). Стрельба велась с помощью берегового корректировочного поста. Всего было выпущено 238 130-мм снарядов.

«Гремящий» ставит дымовую завесу. 1942 год.

9 мая – 27 июня 1942 года: «Гремящий» находится в текущем ремонте около плавмастерской №104. Также была произведена модернизация по замене 45-мм полуавтоматов четырьмя 37-мм . Не смотря на ремонт, эсминцу приходилось практически ежедневно отражать налеты вражеской авиации. За это время «Гремящий» сбил 3 Ju-88 и столько же повредил.
9-10 июля 1942 года: «Гремящий» совместно с «Сокрушительным» и «Грозным» осуществляет поиски одиночных транспортов разгромленного конвоя PQ-17, следующих в Белое море. По пути эсминцы попадают в плавучий лед, волнение достигает 4-х баллов. Вынужденные сбавить ход до малого и лишенные возможности маневрировать, эсминцы подвергаются атаке четырех бомбардировщиков Ju-88, сбросивших на каждый корабль по 8 бомб. 4 бомбы взорвались в воде в 4-5 м от его левого борта «Гремящего». От сотрясения вышли из строя гирокомпас , 2-й дальномер ДМ-4, лопнул приемный патрубок циркуляционного насоса. В дальнейшем управление кораблем велось по магнитному компасу.
10 июля – 25 августа 1942 года: «Гремящий» приходит в Ваенгу, где, стоя на якоре и маневрируя на рейде, отражает почти ежедневные налеты авиации.

Матрос наблюдает за воздушной обстановкой в походе. На заднем плане - «Гремящий». 1942 год.

25-28 августа 1942 года: «Гремящий» конвоирует до Новой Земли транспорт «Диксон».
29 августа – 15 сентября 1942 года: эсминец стоит в Мурманске, производя чистку и щелочение котлов и одновременно выполняя роль зенитной батареи, включенной в систему ПВО Мурманска. 5 сентября зенитчики «Гремящего» сбивают 3 Ju-88.
18 сентября 1942 года: во время эскортирования конвоя PQ-18 в 10-35 в районе мыса Канин Нос корабельные наблюдатели с «Гремящего» своевременно замечают 18 немецких торпедоносцев, летящих на малой высоте по направлению к конвою. Корабли эскорта открыли сильный зенитный огонь, в том числа и из главного калибра. В результате примерно из 60 немецких самолетов (39 He-111, 19 Ju-88 и несколько четырехмоторных FW-200), налетевших на конвой двумя волнами, 15 были сбиты, в том числе 3 огнем с «Гремящего». При этом конвой потерял лишь один транспорт, в который попала торпеда с He-111. Расход боеприпасов на «Гремящем» составил 72 130-мм снаряда, 145 76-мм снарядов, 1494 37-мм снарядов и 1704 12,7-мм патронов. Не пострадав во время боя, эсминец на следующий день попадает в 8-балльный шторм и получает ряд повреждений. 20 сентября эсминец вместе с судами конвоя прибывает в Архангельск.
21 сентября 1942 года: «Гремящий» совершает переход в Полярный.

Эсминец «Гремящий». Сентябрь 1942 года.

14 октября 1942 года: под флагом командующего флотом адмирала А.Г. Головко «Гремящий» встречает в море прибывших с Дальнего Востока лидер «Баку» и эсминцы «Разумный» и «Разъяренный» .
30 октября 1942 года: «Гремящий» попадает в 7-8 -балльный шторм. Крен корабля при качке достигал 52°. Вскоре в 1-м и 3-м котлах попеременно начали лопаться водогрейные трубки. Котлы приходилось выводить из строя и трубки заглушать. Корабль был вынужден прервать поход и вернуться в базу.
Ноябрь 1942 года – январь 1943 года: «Гремящий» находится в Ваенге.
16 января – 29 апреля 1943 года: «Гремящий» переходит в Мурманск и встает на ремонт. За время ремонта эсминец неоднократно принимает участие в отражении воздушных атак. 10 марта из пулемета был сбит истребитель Me-109, а неделю спустя еще один самолет, тип и принадлежность которого установить не удалось. В документах он значится как «самолет с советскими опознавательными знаками».
1 марта 1943 года: эсминцу «Гремящий» было присвоено гвардейское звание.
Май-июнь 1943 года: «Гремящий» участвует в семи боевых походах по сопровождению конвоев . 19 июня эсминец срывает атаку немецкой «волчьей стаи» подлодок, сбросив 14 глубинных бомб и выпустив 6 ныряющих 130-мм снарядов.
Июнь 1943 года – октябрь 1944 года: «Гремящий» сопровождает конвои, не участвуя в бою.
9 октября 1944 года: «Гремящий» вместе с эсминцем «Громкий» прибыли в Мотовский залив, где состоялось демонстративная (с целью отвлечь противника от направления главного удара) высадка десанта в районе Титовки. Корабли выпустили по 475 130-мм снарядов, подавив немецкую 150-мм батарею и разрушив часть переправы через реку Титовку.
25-26 октября 1944 года: «Гремящий» совместно с эсминцами «Разумный», «Разъяренный» и лидером «Баку» (флаг контр-адмирала В.А. Фокина) участвует в обстреле порта Варде. Огонь велся централизованно по данным РЛС. Всего было выпущено 597 130-мм снарядов (со всех кораблей), но, после того как немецкие береговые батареи открыли ответный огонь, отряд кораблей отошел. Это была последняя боевая операция «Гремящего».
19 января 1945 года: как сильно износившийся, эсминец «Гремящий» встал на пятилетний ремонт в Мурманске.
3 апреля 1956 года: «Гремящий» исключен из состава флота.
27 декабря 1956 года: «Гремящий» переклассифицирован в опытовое судно ОС-5.
21 сентября 1955 года и 7 сентября 1957 года: эсминец принимал участие в ядерных испытаниях в Заполярье.
1 марта 1958 года: исключен из списков флота и передан для разделки на металл.

Общий боевой итог

1418 суток боевой службы
90 выполненных боевых заданий
пройдено 59 850

В годы Великой Отечественной войны каждая единица техники - самолет, корабль, и даже простой солдат, вносили свою лепту в защиту Родины и вели ее к приближению Дня Победы. Казалось бы, что может зависеть от простого матроса или одного корабля? Каким образом они могут привести страну и весь мир к завершению войны? Современники и исторические хроники описывали отвагу, мужество и доблесть не только отдельных солдат и матросов, но и целых подразделений и корабельных соединений, танков и самолетов. Внутреннее качество людей как бы передавалось на технику, которой они управляли.

Так и эсминец «Гремящий» вместе с командой, ее делами и поступками заслужил свое грозное для врагов название. Что же это за такой с названием эсминец?

Эсминец - вспомогательный боевой корабль

Как корабль назовешь, так он и поплывет

Эсминец «Гремящий» в годы войны действительно заслужил свое название. Он исполнил более 90 боевых задач, поставленных ему высшим командованием, прошел около 60 тысяч морских миль. Миноносец отбил 112 атак вражеской авиации, сбил 14 и серьезно повредил более 20 самолетов, успешно сопроводил порядка 40 союзных и 24 наших конвоев, потопил одну и нанес повреждения двум немецким подлодкам, десятки раз проводил обстрелы вражеских портов и позиций. И это только по официальным, документированным данным.

Летом 1945 года командир корабля А. И. Гурин получил высокое звание Героя Советского Союза.

После победы

В 1956 году с эсминца было снято вооружение, и он стал тренировочным кораблем. А еще через пару лет был исключен из состава ВМФ. Эсминец «Гремящий» 1941-1945 годов отправился на отдых, а ему на смену пришло новое современное противолодочное судно под таким же названием, которое продолжило славную боевую традицию знаменитого эсминца советского Северного флота.

Технические параметры эсминца «Гремящий»

Эсминец «Гремящий», фото которого мы видим выше, обладал мощностью в 48 тысяч лошадиных сил и водоизмещением в 2380 тонн, длиной 113 и шириной 10 метров. судна - 32 узла, запас хода при экономичном режиме - более 1600 миль. На вооружении эсминец имел четыре 130-милиметровых орудия, две 76,2-миллиметровых и четыре 37-миллиметровых пушки, а также четыре спаренных пулемета, два бомбомета и два торпедных аппарата. Кроме этого, на борту корабля помещалось 56 мин, около 55 глубинных снарядов различных размеров. Экипаж судна насчитывал 245 человек.

Итог обзора

По записям немецких офицеров и солдат ВОВ, советский флот всегда поражал их не столько техническими характеристиками орудий, сколько мужеством матросов и капитанов, которые могли воевать в любых синоптических условиях при самых разных обстоятельствах.

Так и «Гремящий» заслужил свое грозное название многими годами боевой службы по охране и защите нашей страны от вражеского нашествия. В современном российском флоте на вооружении ВМФ, конечно же, стоят более совершенные корабли, чем судна 1941-1945 годов. Однако дух боевых традиций остается прежним.

Весна 1945-го, последние дни Великой Отечественной войны. Израненный в морских сражениях гвардейский эскадренный миноносец «Гремящий» находится в Молотовске на заводе № 402. Легендарный эсминец уже несколько месяцев не выходил в море из-за слишком значительного количества повреждений от бомбардировок фашистских самолетов. На предприятии шел капитальный ремонт корабля...
Ветеран Великой Отечественной войны, известный кораблестроитель Севмаша Павел Васильевич Лапшинов пришел на «Гремящий» еще до начала войны, когда корабль, построенный на Ленинградском судостроительном предприятии им. А.А. Жданова, только прошел заводские испытания.
Павел Васильевич участвовал в технически сложном переходе корабля из Ленинграда по Неве, через Ладогу и реку Свирь, через Онежское озеро и Беломорско-Балтийский канал, по морям на базу Северного флота. Ветеран хорошо помнит 21 июня 1941 года.
– Первый день войны. Разве забудешь его? На стадионе должно было состояться открытие летнего сезона, собирались играть в футбол. Но уже ночью стало ясно – планам не сбыться: «Гремящему» поступил приказ отойти с места базирования в район Ваенги (ныне Североморск). А в десять утра первые фашистские «юнкерсы» стали бомбить наши корабли, – рассказывает ветеран-североморец.
Павел Васильевич считает, что для моряков Северного флота война, по сути, началась не 21-го, а 17 июня 1941 года, когда над кораблями впервые стали летать фашистские самолеты. В тот день это были разведывательные полеты. По словам ветерана, 20 июня одну из машин со свастикой на борту наши летчики принудили посадить в Мурманске. Взятый в плен немецкий пилот сообщил, что на границе сконцентрированы дивизии, что скоро начнется война…
Вот как первый бой «Гремящего» вспоминает в книге «Корабли-герои» Б. Киселев, штурман корабля в годы войны: «Первый бой «Гремящий» принял в Кольском заливе. Стая фашистских бомбардировщиков ринулась на корабли. Оглушительно били зенитки. Перед «юнкерсами» встала стена разрывов. Загорелся и упал на скалы ведущий бомбардировщик. Но остальные вошли в пике. Один из них устремился на «Гремящего». Сброшенная бомба с воем пролетела над самыми мачтами и разорвалась в тридцати метрах от борта. Рядом стоящий мотобот подбросило как щепку, и он, разломившись пополам, потонул на наших глазах. Взрывной волной разметало на палубе зенитные расчеты. Но оглушенные зенитчики быстро заняли свои места и продолжили вести огонь».
Для моряков это стало воистину боевым крещением. Но сколько еще сражений предстояло пройти «Гремящему».
Боевой номер Павла Лапшинова находился в центральном посту у автомата артиллерийской стрельбы. От моряка зависела точность и быстрота стрельбы. Как вспоминает Павел Васильевич, случалось, что, отражая атаки фашистов, моряки по двое суток не отходили от зенитных пушек. В один из воздушных налетов 76-миллиметровое орудие сбило сразу два самолета. В другом памятном для моряков бою «Гремящий», защищая караван союзнических судов, впервые применил артиллерию главного калибра в борьбе против самолетов-торпедоносцев. Корабль уничтожил тогда не менее трех самолетов.
«Гремящий» успешно сражался и с кораблями фашистов. В конце марта 1942 года вместе с эсминцем «Сокрушительный» он сопровождал конвой PQ-17. Из-за сильных снежных зарядов видимость была близка к нулю. Боевую задачу также мешал выполнять сильный шторм. Но несмотря на все трудности, североморцы показали хорошую выучку. В том походе «Гремящий» потопил немецкую подводную лодку. Также эсминец повредил артиллерийским огнем немецкий рейдер.
Весной 1943 года решением командования экипаж «Гремящего» удостоен гвардейского звания.
Эсминец сокрушал огнем орудий и береговые цели противника. В октябре 1944 года «Гремящий» совместно с эсминцем «Громкий» отправился на выполнение боевых задач к району селения Титовка. Там корабли нанесли мощный артиллерийский удар по береговым батареям и укреплениям фашистов. Несмотря на ответный вражеский огонь, эсминцы уничтожили две батареи, склады боеприпасов, несколько дотов и дзотов немцев. Чем облегчили выполнение задачи морской пехоте в прорыве сильно укрепленных позиций противника на хребте Муста-Тунтури.
Вскоре «Гремящий» в составе группы кораблей участвовал в операции по обстрелу порта Варде. В тяжелом бою эсминец получил очередное повреждение корпуса, вышел из строя визир центральной наводки. Но «Гремящий» продолжал бой. Немцы в тот день понесли в Варде тяжелые потери.
Волею судеб «Гремящему» пришлось как-то выполнять довольно необычную задачу. По опубликованным воспоминаниям адмирала А. Головко, командующего Северным флотом в годы Великой Отечественной войны, эскадренный миноносец, совместно с «Громким», сопровождал транспорт «Марина Раскова». Этот новоземельский конвой попал в жесточайший шторм. Ударами волн миноносцы клало на борт под углом в пятьдесят градусов, крен был на пределе остойчивости судов. До пункта назначения конвоя оставалось 150 миль, когда у «Марины Расковой» сорвало руль. Пароход потерял управление, и, беспомощный, попал под власть огромных волн и ветра. Моряки приняли решение: «Гремящий» возьмет транспорт на буксир.
Маневр эсминца к аварийному транспорту в условиях сильнейшего шторма был связан с серьезным риском. Для того чтобы передать буксирный трос, понадобилось немало времени. По завершении этой операции связка миноносца и парохода взяла курс на Белушью губу. «Громкий», обеспечивающий прикрытие кораблей, тем временем расстрелял обнаруженную им вражескую мину, бомбил несколько раз немецкую подводную лодку. Лишь на пятые сутки после начала спасательных работ новоземельский конвой добрался до пункта назначения. Спасенный транспорт «Марина Раскова» передал груз и вскоре возвратился в Архангельск.
Рассказанное – лишь некоторые эпизоды из судьбы эсминца «Гремящий».
В годы войны «Гремящий» отразил 112 массированных атак авиации, сбил 14 и повредил 25 вражеских самолетов, потопил одну и повредил несколько немецких подводных лодок, уничтожил не менее трех тысяч фашистов. Эскадренный миноносец прошел свыше 70 тысяч миль, совместно с другими кораблями провел более тысячи транспортов.
Как мы уже говорили, «Гремящий» встретил окончание войны в Молотовске. По воспоминаниям Павла Васильевича Лапшинова, для легендарного корабля определили место у причала. Поблизости специально для ответственного сдатчика и сдаточной команды, занимающихся капитальным ремонтом эсминца, срубили небольшой дом. Моряки экипажа приступили к работам по восстановлению «Гремящего» вместе с корабелами.

Подготовил Аркадий ПАВЛОВ.
Фото из архива редакции газеты «Корабел».